风雨20年:龙湖商业是如何炼成的

搜狐焦点宁波站 2020-10-23 10:19:24
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来源:界面新闻

北京长楹天街。图片来源:龙湖官微

10月20日凌晨30分,龙湖集团董事会主席吴亚军在她的朋友圈转发了一篇文章——《重庆夜间经济活力图鉴》(以下简称《图鉴》)。《图鉴》称,商业要素齐聚的商圈,无疑是夜间经济的“主阵地”。而《图鉴》显示:龙湖重庆时代天街人气较旺。

吴亚军随即评论:没有夜生活的城市就没有年轻人、没有未来。再遥想当年重庆北城天街数客流情景,吴亚军内心此时也许更多感慨万千。

从2000年成立商管团队到现在,龙湖商业已经走过了20个年头,根据龙湖2020年半年报显示,上半年实现物业投资业务不含税租金收入33.6亿元,同比增长30.4%,商场占到77.4%,至此,累计开业商场40座,已开业建筑面积387万平方米,进入25城,累计获取90余座项目。

“尽管今年受到疫情影响,但龙湖今年商业的租金收入争取达到原计划的60亿”,龙湖集团CEO邵明晓表示。

邵明晓如此总结龙湖这20年发展历程:前十年,龙湖商业处在探索期,“边走边总结”,后十年,龙湖商业进入战略期,速度和规模开始取得明显增长,2019年,其开业门店数量也从之前每年的3到4家,变成了10家,而未来10年,龙湖则瞄准了以轨道交通为核心的TOD模式。

经验总是在事后总结的,而如今龙湖商业在较低的资金成本和精细化运营加持下,已经开启了第三个10年,而彼时,它又会给行业留下何种经验。

风雨20年

在回顾龙湖的排名前列个商业项目时,更多的是看衰的声音。

“龙湖刚一碰到北城天街这个项目,重庆很多同行都在说龙湖可能会遭遇巨大的挑战,因为它是占现金流的。但龙湖一直坚持做正确而艰难的事,现在回头看,如果从专业的购物中心规划看,北城天街并不是最优质的,但是正因为它的不优质,可能在5年、10年甚至到今天都成为其优点。”邵明晓表示。

始终坚持精细化运营,让龙湖得以在艰难的商业地产领域得以开拓。

但这中间龙湖也是付了学费的,邵明晓表示,“现在看规划,应该把主力店放在后面,把我们最赚钱的店放在前面,但那个时候不懂。”

以龙湖重庆北城天街为例,尽管开业已经17年,现在仍旧在不断更新业态和品牌的组合。该项目负责人此前向界面新闻表示,为了在有限的面积内去做更精细化的划分,让商家满足现阶段商场的产品组合和消费者需求,北城天街基本是瞄准三年以后的市场,三年进行一次规划和调整,以保持在重庆整个市场上的竞争优势。

在经历了前十年破冰的摸索期后,2011年,龙湖集团确定“持商业”战略;2015年,李楠入职龙湖接任商业地产总经理职位。2016年,在经历了一系列的考察后,龙湖将德国的ECE、澳大利亚的Westfield等企业作为强对标公司。其中,ECE强调在核心交通枢纽点以及人口密集区域做网格化布局;Westfield则在用户体验、空间还有模式上进行创新。

这个阶段,龙湖正式对商业板块开始了战略性的安排,开启商业发展的新阶段。

“2010年到现在这10年应该说是战略级的,从集团层面做出了关键性的决策,当时也是非常坚定,即便是大家都不看好线下入口的时期,我们还是非常坚定的拿了一些项目。”邵明晓表示。

这时,龙湖天街的速写也呼之欲出,“温暖、拥抱、点亮、便捷”,“转念即达的欢乐入口”也高度概括了龙湖天街项目的发展路径,这条路径兼顾了规模和特色。

之后,龙湖天街迎来了密集开业,并在商业地产领域赢得了口碑,2019年,龙湖开业的商场数量达到了10个,未来几年,龙湖每年开业的商场数量基本都在10个左右,而像重庆北城天街早已成为城市地标,北京的长楹天街则成为北京客流量较大的购物中心。

低资金成本

龙湖的平均融资成本已经连续4年维持在4.5%的水平,这是其深耕商业赛道的底气。要知道,从2010年开始,龙湖每年要从地产业务回款中平均拿出10%来投入持有物业。

“商业地产本质上是个资本成本的游戏,当然背后你要有运营、选址、定位、建造的能力。但前期底层,你的资金成本如果超过5%,这个业务到一定时候就会遇到巨大挑战。”邵明晓表示。而且,龙湖的商业项目基本都是重资产自持,对于资金上的考验更为严峻。

低融资成本源于龙湖制定的严格的财务指标,“龙湖从来没碰过非标、影子银行,我们连开发贷都控。只要你用了一笔贵钱,整个财务体系就会面临很大风险。”

当然,在商业领域,龙湖除了自有资金外,也在尝试引入基金。这也就解释了龙湖为什么不急于拆分其他航道的业务上市了。

自2015年开始,龙湖与加拿大养老基金投资公司合作,陆续投资发展苏州狮山天街综合体项目、重庆西城天街项目,项目的资产收益和回报相当不错。

邵明晓表示:“跟上市相比,我们在项目上有机会跟基金一起合作,目前已经跟CPPIB、GIC有一些合作,回报率还是不错的,我们放个小股权出去,拿一点现金回来,还是我们在运营,这个模式可能对龙湖来讲是更适合的。”

目前,龙湖在每年新增10个以上项目的基础上,回报率还能保证在6%以上,李楠向界面新闻表示:“很多新项目,排名前列年、第二年可能回报和收益相对来讲是比较低的,要想守住6%以上的回报率,在这样的快速增长过程当中,其实对于精细化的要求是更高的。”

冲刺TOD

在对商业趋势的分析中,TOD是邵明晓提到最多的词。

实际上,龙湖在最近几年也频频出手,拿下TOD项目。截止目前,龙湖已在全国持有TOD项目65个,以TOD为核心的全业态开发面积约900万平方米。

龙湖的战略是基于新型城镇化以及轨道交通的发展而产生的,尽管TOD并不是新的形式,但放在当下中国的实情中,却非常贴切。

“新型城镇化的核心就是大城市、城市群、卫星城、大高铁、大交通、城市内地铁的毛细血管式的交通,让这些年轻有活力且有支付能力的人口高度集聚在这些大节点上。未来,服务业、制造业以及供应链的重整,包括科技创新的升级,都会在这些大的城市群里发生。龙湖布局TOD,其实还是契合了大势。”

例如成都上城天街,在成都排名前列次实现了两条地铁线换乘大厅直接跟商场平接;重庆光年项目,高度复合了交通功能、城市功能,是五轨合一的大客流高转化的模式,有望成为重庆又一个网红打卡地。

对于龙湖来说,对于自身的定位和边界目前已经有了清晰的认知,“我们更擅长的是,在一个地铁上盖上去集合商业、冠寓在内的C1到C4多个航道业务。远到10年前的北京长楹天街,近到去年9月的海口TOD项目,龙湖均看中区域未来5年的发展,提前进行了布局。”

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